وفقًا لآخر تقرير صادر عن قاعدة بيانات SIPRI لتجارة الأسلحة لعام 2022 ، وقعت باكستان عقدًا مع الصين لشراء 679 دبابة VT4 MBT (MBT تعني دبابات قتال رئيسية) سيتم تجميعها وإنتاجها بموجب ترخيص في باكستان تحت الاسم التجاري حيضر (Haider).
من المعروف أن القوات المسلحة الباكستانية تستخدم معدات عسكرية صينية مختلفة. كانت الصين موردًا مهمًا للمعدات العسكرية لباكستان ، كما تعاون البلدان أيضًا في تطوير العديد من أنظمة الدفاع.
تتضمن بعض المعدات العسكرية الصينية في الخدمة مع الجيش الباكستاني دبابات قتال رئيسية مثل الخالد (النسخة الباكستانية من Type 90-II وType 85-IIAP ، بالإضافة إلى ناقلات جنود مدرعة ، ومدافع هاوتزر ذاتية الدفع ، وصواريخ موجهة مضادة للدبابات ، وأنظمة دفاع جوي ، وأسلحة صغيرة ، ومركبات جوية بدون طيار).
تتمتع باكستان والصين منذ فترة طويلة بعلاقة عسكرية وتعاون وثيقين. وقد استندت شراكتهما ، التي غالباً ما توصف بأنها “أصدقاء في كل الأحوال” ، على المصالح الإستراتيجية المشتركة والاهتمامات الإقليمية المشتركة والخصوم المشتركين.
كانت الصين موردًا رئيسيًا للمعدات العسكرية لباكستان ، حيث قدمت معدات مثل الطائرات والدبابات والعربات المدرعة وأنظمة الصواريخ. في السنوات الأخيرة ، برزت الصين كأكبر مورد للأسلحة لباكستان متجاوزة الولايات المتحدة.
تعاونت الصين وباكستان في العديد من المشاريع الدفاعية. المثال الأبرز هو JF-17 Thunder ، وهي طائرة مقاتلة خفيفة الوزن ومتعددة الأدوار تم تطويرها بشكل مشترك من قبل مجمع الطيران الباكستاني (PAC) وشركة Chengdu Aircraft Corporation الصينية (CAC). يتم إنتاج الطائرة في باكستان وهي في الخدمة مع القوات الجوية الباكستانية.
بالنسبة لبرامج التعاون العسكري الأخيرة ، تعمل الصين على تعزيز وجودها الصناعي من خلال دبابة VT4 ، والتي يتم تجميعها وبناءها بموجب ترخيص في باكستان.
VT4 ، المعروفة أيضًا باسم MBT-3000 ، هي دبابة قتال رئيسية (MBT) صينية من الجيل الثالث تم تصميمها وتصنيعها بواسطة NORINCO (شركة صناعات شمال الصين). دبابة VT4 هي دبابة متطورة ومتعددة الاستخدامات تم تطويرها للتصدير ، مع العديد من الميزات والتقنيات الحديثة التي تجعلها قادرة على المنافسة في سوق الأسلحة العالمي.
يتشابه تصميم VT4 مع عائلة MBT الصينية الصنع حيث يوجد السائق في مقدمة الهيكل والبرج في المنتصف والمحرك في الخلف. لديها طاقم مكون من ثلاثة أشخاص بما في ذلك السائق والقائد والمدفعي. تم تصميم التصميم الداخلي لمركبة VT4 مع مراعاة بيئة العمل وتحسين راحة الطاقم. يمكن أن يساعد ذلك في تقليل التعب وتحسين الكفاءة التشغيلية.
تمثل VT4 MBT تطورًا مهمًا في تقنية الدبابات الصينية مقارنة بأسلافها. في حين أنها تشترك في بعض أوجه التشابه مع الدبابات الصينية السابقة ، مثل تايب 96 وتايب 99 ، فإن VT4 تضم العديد من التطورات التكنولوجية والتحسينات التي تعزز قدراتها في ساحة المعركة. فهي تتميز بنظام متقدم للتحكم في الحرائق (FCS) الذي يتضمن كمبيوترًا باليستيًا رقميًا ، وتصويرًا حراريًا ، وجهاز تحديد المدى بالليزر. تتيح هذه التحسينات الحصول على الهدف والاشتباك معه بشكل أفضل ، حتى في حالات الإضاءة المنخفضة أو الظروف الجوية السيئة ، مقارنة بالدبابات الصينية السابقة.
تم تجهيز VT4 بمدفع أملس حديث عيار 125 ملم ، وهو تحسين للمدفع ذات العيار 105 ملم الموجود في دبابات تايب 85 وتايب 90. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز VT4 بمحمل أوتوماتيكي يسمح بمعدل أعلى من إطلاق النار ويقلل من متطلبات الطاقم. وهي مزودة بدرع مركب معياري ودروع تفاعلية متفجرة (ERA) لتوفير حماية أفضل ضد التهديدات المضادة للدبابات. يعد هذا تقدمًا كبيرًا مقارنة بالدروع الفولاذية المستخدمة في الدبابات الصينية السابقة مثل تايب 59.
يتم تشغيل VT4 بواسطة محرك ديزل مبرد بالماء مزود بشاحن توربيني يوفر قوة حصانية أكبر ، مما يسمح للدبابة بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 70 كم / ساعة. هذا أسرع من الدبابات الصينية السابقة مثل تايب 85 ، التي كانت سرعتها القصوى حوالي 60 كم / ساعة.
توضح هذه التطورات التقدم الذي أحرزته صناعة الدفاع الصينية في تطوير دبابات قتال رئيسية حديثة وتنافسية. تعكس VT4 خبرة الصين المتزايدة في تصميم وتصنيع الدبابات ، فضلاً عن التزام الدولة بتوفير معدات عسكرية متطورة للتصدير.
