في الوقت الذي تمر فيه البلاد بالفيضانات، ألقت الحكومة يوم الأربعاء قنبلة حارقة أخرى، مما أدى إلى زيادة أسعار المنتجات البترولية اعتبارًا من الأول من سبتمبر/أيلول، على الرغم من اقتراح هيئة تنظيم النفط والغاز (OGRA) بخفضها.
رفعت الحكومة سعر البنزين بمقدار 2.07 روبية للتر، والديزل عالي السرعة 2.99 روبية للتر، وزيت الكيروسين 10.92 روبية للتر، وزيت الديزل الخفيف بمقدار 9.79 روبية للتر.
بعد الزيادة الجديدة في الأسعار، ارتفع سعر البنزين من 233.91 روبية إلى 235.98 روبية للتر ؛ ديزل عالي السرعة من 244.44 روبية إلى 247.43 روبية لكل لتر ؛ زيت الكيروسين من 199.40 روبية إلى 210.32 روبية لكل لتر وزيت الديزل الخفيف من 191.75 روبية إلى 2015.54 روبية للتر.
وقالت وزارة المالية في بيان أن الحكومة درست التوصيات الخاصة بجعل الزيادة الجزئية في أسعار البترول متماشية مع التغيرات في الأسعار العالمية وتقلبات سعر الصرف.
وقالت الوزارة أيضًا إنه تم الإبقاء على ضريبة البترول عند الحد الأدنى من أجل توفير الإغاثة للمستهلكين.
يستخدم الديزل عالي السرعة على نطاق واسع في قطاعي الزراعة والنقل. نظرًا لأن البلاد تشهد بالفعل ارتفاعًا في معدلات التضخم والفيضانات، فمن المرجح أن ترتفع أسعار السلع. وبالتالي، فإن الزيادة في الديزل عالي السرعة تؤثر بشكل مباشر على الناس وتزيد من التأثير التضخمي.
يستخدم البنزين في وسائل النقل الشخصية. في حين أن الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو وقود بديل، فإن جميع محطات CNG تبيع الغاز الطبيعي المسال (LNG) بدلاً من ذلك. لم تقم باكستان بترتيب واردات الغاز الطبيعي المسال، وبالتالي، هناك نقص في محطات CNG أيضًا. هذا يترك الجمهور بدون أي مصدر بديل للوقود.
يستخدم زيت الكيروسين على نطاق واسع في المناطق النائية من باكستان، بما في ذلك الأماكن الواقعة في أقصى الشمال، حيث لا يتوفر غاز البترول المسال (LPG) للطهي. يستخدم الجيش الباكستاني أيضًا زيت الكيروسين في المناطق النائية من البلاد. ستضيف الزيادة الهائلة في سعره إلى الضغط التضخمي على الفقراء الذين استخدموه للطهي.
